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Après l’électricité, poursuivons la découverte des principales étapes de la construction de ce réseau étagère à l’échelle Zéro.
Mise en service en 1846 par la compagnie des chemins de fer du Nord, la gare (troisième gare) a été reconstruite en 1955 suite à des bombardements durant la deuxième guerre mondiale. La construction a été confiée à l’architecte Auguste Perret. Un vaste plan de modernisation est entrepris en 2006. Le parking devant la gare […]
Après l’infrastructure (suite), poursuivons la découverte des principales étapes de la construction de ce réseau étagère à l’échelle Zéro. NDLR : Mais pourquoi qualifier ce réseau de réseau étagère? Les Anglo-saxons qualifie ce type de réseau de “shelf layout” soit littéralement de réseau étagère. ce réseau est tout en longueur, de type point à point […]
Après l’infrastructure, les voies et les aiguillages, poursuivons la découverte des principales étapes de la construction de ce réseau étagère à l’échelle Zéro.
Pour les besoins d’un futur projet de l’AMAL à l’échelle Zéro, fabrication d’une interpénétration Voie Normale / Voie étroite avec du profilé au code 143. Ce genre d’appareil de voie était utilisé par exemple à Tournon sur Rhône par le Chemin de fer du Vivarais (interpénétration VN/Vm en fait). Pour information, Tillig en propose à […]
Continue reading about Interpénétration Voie Normale / Voie étroite
Lors de la construction d’un réseau et en particulier d’un réseau d’exposition, il est important d’essayer de respecter quelques recommandations.