Model Railway

admin on October 1st, 2018

Suite des travaux avec la réalisation des coulisses nécessaires à l’exploitation. La lecture d’un article dans le n°94 de Voie Libre m’a incité à réaliser ces coulisses en découpe laser en utilisant les services proposés par la société Damengo. A suivre…

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admin on September 21st, 2018

l’ATtiny85 est un microprocesseur qui permet de répondre à des besoins simples en matière d’animation sur un réseau miniature. Nul besoin de compétence complémentaire à celle nécessaire dans le cas de l’utilisation d’une carte Arduino. Il existe aujourd’hui des cartes (Digispark ATtiny85) à moins de 3 euros qui permettent d’une part de réaliser facilement une […]

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admin on September 1st, 2018

Suite des travaux avec la définition et mise en place des consignes de sécurité régissant la circulation des trains. Merci à Frédéric pour ses conseils avisés Un TCO papier permet de rappeler in situ le plan de voie, l’emplacement et les n° des appareils mais aussi les différents enclenchements. A noter la présence d’une clé […]

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admin on July 1st, 2018

Suite des travaux avec la refonte complète de l’arrière-plan du module de droite: réalisation d’un talus, construction d’un pont routier, d’un entrepôt,… Le pont routier, réalisé en MDF (découpe laser), est une adaptation d’un pont-route présenté dans le n° 806 de Loco Revue. Ce pont permet de casser le côté linéaire du module, de donner […]

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admin on June 1st, 2018

Suite des travaux  avec l’installation de l’accastillage nécessaire au niveau d’un appareil de voie : barre d’écartement, tringlerie, renvoi d’angle et levier. Différentes solutions existent à l’échelle Zéro pour équiper de façon réaliste un appareil de voie comme par exemple les pièces du Club Proto 87 ou les pièces d’un membre du Cercle du Zéro, […]

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admin on April 1st, 2018

Reprise des travaux, après une pause de quelques mois, avec l’installation d’une ficelle Afin de minimiser le coût d’installation d’une caténaire 25kV 50Hz sur des voies autres que des voies principales, les services techniques de la SNCF ont défini les caractéristiques d’une caténaire 25kV 50Hz pour voie de service. Ces voies ne peuvent être parcourues […]

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